「1902漢陽鐵廠造」、「M.C.-1906-A.T.…」，有網友近日在陝西一座大橋上發現仍在服役的數根鋼軌是清代製造，讚嘆上百歲的鋼軌「太堅強了」。
華商報今天報導，發現鋼軌的地方位於陝、甘、川三省交界地帶，陝西省略陽縣城南邊跨越嘉陵江的略鋼鐵路專用線。這條專線鐵路仍在使用，平時行車較少，常有人去鐵路橋上散步觀光。
有網友近日發現，在大橋的輔軌中，有數根鋼軌上鑄有凸起的數字和字母：「M.C.-1906-A.T.」、「COCKERLL-1908-AT」、「KTPE-RSW1909」、「OUGREE-1906AT」、「NORD-EST-04-AF-B」等字樣。
網友根據這些資訊查詢，這段鋼軌竟是清代製造。
經網上檢索，在北京、湖南衡陽、河北石家莊、四川達州有過類似的新聞報導。經專家鑑定，這種鋼軌是清末民初漢陽鐵廠製造的，鋼軌上的「1902」、「1909」等數字是生產年代，在陜西省應該是首次發現。
報導說，已知最早的「漢陽鐵廠造」鋼軌珍藏於中國鋼鐵博物館，為1899年生產。
中國鐵道博物館收藏了一塊長0.7公尺的鋼軌，上面有凸起銘文「1902漢陽鐵廠造」，被定為大陸的國家二級文物。這次在略陽發現的「漢陽鐵廠造」鋼軌應屬於同一批，也屬於大陸國家文物。
略陽發現百年前製造的鋼軌每根長度約7.5公尺，外表呈深灰色，銹跡很少。這種非行車的輔軌稱為「護輪軌」，是鐵路防護設施，鋪設在正常行駛的兩股鋼軌之間，主要安裝於橋梁和道岔，對鐵路線有加固牽制作用。
資料顯示，漢陽鐵廠由清代湖廣總督張之洞主持創建於1891年，1894年建成投產，是中國近代最早的官辦鋼鐵企業，規模在當時的亞洲首屈一指。
漢陽鐵廠、大冶鐵礦和萍鄉煤礦在1908年合併組成漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，改官督商辦為完全商辦，成為當時亞洲最大的鋼鐵聯合企業。在辛亥革命前夕，鋼鐵產量占全國產量的90%。
第一次世界大戰後，鋼鐵價格急劇下跌，漢冶萍公司迅速衰落。1924年，漢陽鐵廠所有高爐全部停產。
