維加斯每年吸引了成千上萬的遊客，外加龐大的會展和會議出席群體，使得維加斯的乘車通勤需求一直高漲不止。從2015年電召車公司Uber和Lyft先後進入維加斯乘車市場起，本地的出租車行業就開始面臨著“搶客源”競爭，近年來出租車的市場份額和司機收入可謂逐年下降，為了保住更多的司機飯碗和增加司機行業吸引力，南內州的出租車行業提出了“特殊活動附加費”費率調漲申請，且獲得了出租車管理局的批準，只是生效日仍在敲定中。媒體指出，隨著新的出租車費率獲得批準，意味著南內州出租車市場迎來了2015年以來的首次全面漲價：相比以往，出租車計價器一旦開啟，乘客支付的起步價將調增50%，即從過去的3.5美元漲至5.25美元；車程計費中，此前的每英裏費率以1/12英裏增量計算，新費率下則改為1/8英裏計算，舊費率下每英裏車費約為2.76美元，但新費率下則每英裏增至了2.96美元，即每英裏將增加20美分，且與此同時，此前的區域費率（Zone rates）也將跳漲2美元；此次費率調漲請求由Henderson Taxi、Whittlesea Blue Cab、Nevada Yellow Cab、Nevada Checker Cab、Nevada Star Cab、New Cab Co.、Virgin Valley 和 Desert Cab提交，即費率調漲將覆蓋整個南內州地區。

 

　　根據費率調漲申請文件，調漲費率是為了激勵出租車司機繼續“留在崗位上並在高峰時期開車”載客，以滿足公眾出行的需求。雖然費率調漲申請獲得了批準，但具體的生效日期仍在商定中，概因“特殊活動附加費”適用事件的定義仍在商榷中：出租車行業希望以Electric Daisy嘉年華此類大型活動/比賽為參照作為特殊事件以增收特殊活動附加費，但各方對特殊事件的定義仍無統一意見。媒體指出，南內州的出租車司機們不僅面臨著電召車Uber和Lyft的搶客競爭，且還將面臨著 Las Vegas Loop地下環路客運的虎口奪食，同時還持續面臨著通貨膨脹、高油價及工資不振的多方壓力，可謂客源和收入年復一年不斷下降。