記者晨楓報導，拉斯維加斯的高空交通將迎來重大變革。未來乘客可能會在 60 英尺的高空中，步入預約好的特斯拉電動車。這輛車將行駛在原本的單軌鐵路（Monorail）軌道上。這項由埃隆馬斯克旗下的「鑽頭公司」（Boring Co.）提出的構想，正逐漸成為當地領導者的願景。 拉斯維加斯會展與觀光局（LVCVA）執行長史蒂夫稀（Steve Hill）週二在楓丹白露酒店的儀式上，詳細說明了單
記者晨楓報導，拉斯維加斯的高空交通將迎來重大變革。未來乘客可能會在 60 英尺的高空中，步入預約好的特斯拉電動車。這輛車將行駛在原本的單軌鐵路（Monorail）軌道上。這項由埃隆·馬斯克旗下的「鑽頭公司」（Boring Co.）提出的構想，正逐漸成為當地領導者的願景。
拉斯維加斯會展與觀光局（LVCVA）執行長史蒂夫·稀（Steve Hill）週二在楓丹白露酒店的儀式上，詳細說明了單軌鐵路的未來計劃。稀表示，一旦現有的列車磨損或系統無法再使用，官方希望重新利用這些基礎設施。具體的做法是拆除支柱上的軌道，並在上方鋪設一條雙線道路。
這條「高架道路」實際上是鑽頭公司「拉斯維加斯隧道」（Vegas Loop）系統的延伸。稀將其形容為「地上隧道」。目前的單軌鐵路連結了撒哈拉、美高梅大飯店等多個主要站點。如果隧道系統成功合併到單軌鐵路的架構中，原定在地下建設的部分車站可能會變得多餘。
LVCVA 在 2020 年以 2420 萬美元收購了破產的單軌鐵路。當時稀評估，更換新列車需要花費 2 億美元，因此尋求替代方案更為經濟。長遠來看，這套系統將與美高梅停車場等設施連結，實現交通網絡的整合。稀強調，單軌鐵路目前運作良好，每年服務五、六百萬人次且已有盈利，但在系統退役後，馬斯克的隧道技術將成為承接交通重任的首選。
