記者晨楓報導，內華達州自動駕駛交通服務正式迎來重大進展。內華達州交通管理局近日一致通過特斯拉Robotaxi、Waymo及Aviari Services的申請，批准三家公司在克拉克郡提供全自動駕駛載客服務。按照首年核准規模計算，三家公司最多可部署合共7,000輛無人計程車。 內華達州交通管理局於8月20日舉行例行會議，委員會一致批准三家公司成為內華達州「自動駕駛車輛網絡公司」。根據
記者晨楓報導，內華達州自動駕駛交通服務正式迎來重大進展。內華達州交通管理局近日一致通過特斯拉Robotaxi、Waymo及Aviari Services的申請，批准三家公司在克拉克郡提供全自動駕駛載客服務。按照首年核准規模計算，三家公司最多可部署合共7,000輛無人計程車。
內華達州交通管理局於8月20日舉行例行會議，委員會一致批准三家公司成為內華達州「自動駕駛車輛網絡公司」。根據核准內容，特斯拉在許可證發出後的首12個月內，最多可營運5,000輛完全自動駕駛車輛；Waymo及Aviari則各可部署最多1,000輛。
這些車輛未來可在克拉克郡範圍內提供付費載客服務，核准服務區域也包括拉斯維加斯哈里瑞德國際機場。不過，即使獲得州級許可，業者若希望正式在機場提供接送服務，仍須另外取得克拉克郡航空部門的授權。
值得注意的是，這次核准與特斯拉先前在拉斯維加斯的無人計程車計畫形成對比。特斯拉今年7月曾獲批准進行相關營運，但當時實際核准車隊規模曾從原先申請的5,000輛大幅縮減至10輛，因此此次新核准方案也備受外界關注。
不過，三家公司並非取得許可後即可立即全面上路。根據交通管理局規定，業者必須先提交車輛檢驗文件、維持規定保險、公布並提交服務費率，同時提供面向消費者的應用程式資訊供監管審查。
此外，業者還必須遵守無障礙服務、反歧視、收據及營運報告等規定，並建立事故通報制度，保存車輛檢查、維護及維修紀錄。每家公司亦須向服務區域內的第一線緊急應變人員提供24小時緊急聯絡方式。
按照規定，業者必須在許可證發出後120天內開始營運，但在所有監管要求完成前，不得向公眾提供正式載客服務。隨著最多7,000輛無人計程車獲准部署，拉斯維加斯有望成為美國自動駕駛商業化競爭的重要戰場。
